行车中的很多情况，对教训丰富的老司机，处理起来绝对简单，只有凭理性判断即可控制间隔、速度、会车、超车、刹车等操驾技能。而新人这方面的经历绝对缺乏，因此除了留神平时的积聚操练外，还应理解控制一些实际常识，兴许会对实际驾车有所帮助。
一、行车中与保险相干的数据
1.车速与视力：个别来讲，车速越快，司机的视力可及的范畴越小，辨别才干也随之降落，如表：
车速前方动态视力间隔两侧动态视力间隔
每增加13降落33%缩短27%
2.动态车距：
行车中应与前后车辆均坚持有一定的保险间隔。所谓保险间隔，即期近时车速下从发明情况到汽车保险愣住所经过的行程。
停车间隔包含：感到进程+反应进程+制动进程
停车间隔的盘算：
①在畸形情况下，司机的反应时光为03～1秒，反应时光与车速相乘，便可得到反应间隔。
②制动间隔受行驶速度的影响较大，通常行驶速度增加1倍，制动间隔就要增加3倍。
③如在较滑路面或车况不佳、制能源降落状况下，制动间隔还要加大.例如在冰雪路面上的制动间隔要高出个别路面的2～10倍。
保险间隔的测定方法：
①时光法：在车辆行驶速度较低时与前面车辆的间隔可能一固定目标为参照物，当前车通过期，开端计时，在心中默念1001，1002，1003，当自己到目标时还未数完，则说明间隔太近，应进一步拉大。
②速度法：在车辆行驶速度较高时，保险间隔的测定也可采取速度法，即以自己当时车速为依据，与前车坚持与车速相近的米数，例如车速在80公里/小时应与前面车辆坚持80米的间隔。汽车租赁在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用的经营方式。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。
3.车速与视线：
人的视线范畴通常为：水平方向90°左右，重直方向60°左右。
从驾驶室向外察看，视线因为受到车身的妨碍，通常高低为10°，左右为35°。租车公司按照不同的分类标准，汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。
车速与视线的关联。
车速视线角度察看间隔
二、正确把持变速杆
把持时要轻快，正确，避免猛力推拉，免得造成变速器齿轮发响。租车公司按照不同的分类标准，汽车租赁具有不同的分类方法，常见的有按照租赁期长短划分和按照经营目的划分两类。汽车租赁具有租赁期短，租用方便，由出租方提供维修保养等租后服务等特点。中国汽车租赁企业由于经营时间短，规模和实力有限，多采取分散独立经营的模式，但随着中国经济的发展和租赁市场的成长，这种模式难以为顾客提供方便快捷的服务，限制了企业的市场开拓和经营规模的扩大，难以为企业提供持续健康发展的空间。汽车租赁企业在经历了最初的市场培育之后，经营模式必将走上连锁经营和与生产厂商合作的道路。
挂倒档时，需紧缩倒档弹簧或提起倒档提纽。
换档需采取两脚离合器进行，以延长同步器寿命。
挂1档及倒档时，需将变速杆推到位，否则，齿轮啮合长度不够，会导致过早破坏。
三、正确利用主动变速器
主动变速器的车辆无需用手操作档杆，行车中将依据车速自行换档，因此不必踩松离合器。装有主动变速器的汽车只有油门踏板跟制动踏板。
1.主动变速器的优毛病
优点：
①只有将变速杆置于D档位，便可随便踏油门，踩刹车，省去了换档的繁琐，操控便捷；
②因为采取液压传动，变速跟缓，可坚持行驶的平稳性；
③故障率绝对较小。
毛病：
①消耗燃油：因为变速进程须要用液压来实现，能源在传递中造成损耗，因此绝对手动变动器的机械传动较为耗油；
②牵阻制动后果差：主动变速器是用液压变扭器来取代离合器的工作，使得车轮向发念头方向传递力的作用较小，从而在行车档时，发念头牵阻制动后果不明显，只有利用2速档或低速档时，才干表示出牵阻后果；
③主动变速器因制造精巧，绝对价格较贵。
2.如何利用主动变速器。
起动发念头
①拉紧手刹踩下制动踏板；
②变速杆置于"P"或"N"档；
③点火起动。留神：P档为空档，汽车在此档位下无奈动；
如在"N"档，为防溜车，应踩住制动踏板起步
①推动变速杆至"D"档；
②放开手刹；
③松开制动踏板；
④踩油门起步倒车
①停车后，将变速杆推至"R"档，而后倒车；
②留神，需右脚踩油门踏板，左脚踩制动踏板高低坡道高低坡道
①个别坡道，可用"D"档通过；
②坡度较大时，应改用"L"档位通过；
③下长坡时，可恰当利用发念头牵阻制动但需将档位调至"L"档，制动后果才干明显；
④留神千万不要用N档滑行下坡，否则会破坏变速器停车
①短暂停车应以"D"档踩刹车；
②停车时光较长时，档位放在"N"档较好。
四、行车故障处理行车中产生意外情况，应尽量坚持冷静，并采取相应的方法加以避免或减少侵害。
1.爆胎：车辆在行驶中产生爆胎，会使汽车失去均衡而偏歪或摇摆，方向盘此时把持艰苦。司机首先要做的是尽全力把持方向偏离，并敏捷放开油门及离合器踏板，拉起手刹减速停车，应避免利用脚刹车，否则轻易造成翻车事变。
2.溜车：行驶中产生溜车，应采取"让步处理法"，即坚持清醒，放松油门，顺溜车方向打转方向盘，例如车尾向右滑偏，即把方向打往右侧，待侧偏稍有跟缓后，略加油门驶出溜车区域，并将方向回正。
留神：溜车时，应控制制动分寸，不能急刹车，或踩住刹车不放。应采取重复轻踩制动踏板减速停车，或利用发念头牵阻制动，否则，只会使溜车更为重大。
3.车辆扭摆：汽车在通过积水较深或充斥泥水的路面时，常会因轮胎失去摩擦力而产生打滑，以致车身失控，方向偏离。而失控的轮胎一旦通过积水，接触较为干燥的地面，又恢复了抓地力，此时的车身会因前后轮受力不均而产生扭摆。这时，应抬起制动踏板，抓稳方向盘，并稍加油门以把持汽车状况，而后采取松油门降速来使车辆均衡得到完全把持。留神：切不可急剧加速以图脱离险境或急刹车制动，否则会导致打滑或车轮自转。
4.车辆浸水导致制动失灵：汽车进入水区或制动蹄片浸水都可能导致制动失灵或灵敏度降落，此时应频繁轻踩制动踏板，依附略微的制能源减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制念头能，如情况紧急，利用手刹停车。
5.下长坡制动失灵：应破即便用手刹停车，拉着手刹不要一步到位，应视情况分步调剂拉力。如手刹产生失灵则应敏捷采取抢档法换用低档，并抉择妨碍物，用外力禁止行驶。
