吊车用离合器常出现异常动静洪亮、振铃、噪音及其他噪音分别由压力驱动圆盘。
所述轴承圈，离合器分别推或拉，听其动，温文砂粒，这是轴承环，且多为单独轴承磨损或松动所致。如有较大的动静，完全独立的离合器(甚至是杂乱无章的响声)，分别由轴承损坏或因缺油而过度磨损。
当减震离合器噪音时，从动盘环具有刚性连接，在接近完全独立或怠速节流变化时，离合器轰鸣声，很可能是离合器片和螺钉松开或从动盘与离合器轴(或离合器毂)松开联接花键，冲击速度和转矩变动。
悬吊传动盘环常连接离合器和环盘，因传动盘松懈而松懈，使离合器或空转转速发生变化，驱动盘也随之旋转，发出声响。
将吊车的四根水平支腿制作固定销拔出，放支前收紧稳定器，等液体完成后，迅速将手柄复位(到中间)。然后将四根垂直支脚一起抬起，将竖立的支腿操纵手柄向“伸”制方向拉动，将四根竖立支腿一起抬起。
这时应该注意观察：在中间，后桥轮胎离开地面后及时停止使用。不得大于规则/规则000(水准泡居中)；如果水平线过大，则可操纵旋阀制造一种水平仪和一条竖直支腿，操纵手柄单独操纵处于低位制作垂直支腿的水平机。但是切忌不可将高位液压缸调到低档，这样会出现后桥胎重新落到地面，影响整机。工作制造的稳定性。
整台机组完成后，将旋阀压泵空运转至规定的0分钟左右，吊车作业结束或需要转移场地时，要将吊臂收起到支撑架上，然后将旋阀旋钮指向全通位置，将竖直的支腿操纵手柄推入收制位。将四根竖直支腿液压缸收起，中，后桥胎落下，再向收制方向推动横支腿控制把手，将四条水平支腿同时收拢，然后将四根水平支腿插入固定销，将旋阀旋钮指向“全闭合”位置。
