一、政策驱动，补贴激励绿色转型

广西2025年推出汽车以旧换新补贴政策，覆盖个人乘用车及营运货车两大领域：

乘用车报废更新补贴：

报废2012年6月30日前注册的汽油乘用车、2014年6月30日前注册的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册的新能源乘用车，并购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，可享补贴。

购买新能源乘用车单台补贴2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

补贴申请需通过全国汽车流通信息管理系统或“汽车以旧换新”小程序提交报废证明、新车发票等材料，审核通过后20天内发放补贴。

营运货车报废更新补贴：

支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，对提前报废老旧货车、提前报废并新购国六或新能源货车、仅新购新能源货车，实施差别化补贴。

例如，提前报废重型货车满2年不足4年可获3.5万元补贴，新购新能源重型货车最高可获9.5万元补贴。

补贴申请需提交报废证明、新车行驶证等材料，由交通运输、商务、公安等部门联合审核，资金由财政部门直接拨付申请人。

二、流程规范，全链条监管保环保

废旧车回收流程严格遵循环保标准，确保资源循环利用与污染防控双达标：

报废受理：车主携带行驶证、登记证、身份证等证件，前往指定回收企业或车管所填写申请表，确认车辆解体。回收企业核验车辆信息后，出具《报废机动车回收证明》。

拆解监管：回收企业需在7日内将车辆解体，并将报废证明、登记证书等材料提交车管所。车管所审核通过后，出具《机动车注销证明》，车辆正式退出流通领域。

拆解过程需分类处理可回收材料(如金属、塑料)与有害物质(如废油、制冷剂)，避免污染环境。

环保部门对拆解企业实施全程监管，确保合规操作。

数据溯源：广西探索“桂车宝”等数字化平台，整合全区合规回收企业资源，实现报废车辆信息全流程可追溯，打击非法拆解与报废车辆回流市场行为。

三、技术创新，提升资源利用效率

广西鼓励回收企业引进先进拆解技术与设备，提高零部件再利用率与材料回收率：

精细化拆解：通过自动化设备分离发动机、变速箱等高价值部件，经检测修复后进入二手市场，延长零部件生命周期。

材料再生：废旧金属经熔炼重铸用于汽车制造，塑料经粉碎加工后制成再生颗粒，减少对新资源依赖。

协同合作：加强与上下游产业链联动，拓展拆解产物应用场景，如废旧轮胎用于橡胶制品生产，提升行业整体竞争力。

四、社会参与，共筑绿色生态

车主行动：车主可通过电话、在线平台预约上门回收服务，或自行将车辆送至回收企业，享受便捷报废体验。

企业责任：回收企业需公示资质证书、收费标准与服务流程，接受社会监督，确保透明合规运营。

公众监督：鼓励市民举报非法拆解行为，环保、商务等部门联合执法，维护市场秩序。