在道路上，车辆侧翻事故时有发生，不仅威胁驾乘人员生命安全，还可能造成交通拥堵。快速、有效地实施救援至关重要，其中确定合适吨位的吊车以及实现快速响应是关键环节。
确定车辆侧翻救援所需吊车吨位，需综合多方面因素考量。首先，车辆自身参数是基础。不同类型车辆，重量与尺寸差异巨大。小型家用轿车，一般重量在 1 - 2 吨左右，车身紧凑。救援这类车辆，若现场环境简单，一辆起吊能力为 3 - 5 吨的小型吊车通常足以应对。其操作灵活，能在有限空间内完成起吊作业。然而，大型货车则截然不同，满载的重型货车重量可达数十吨，车身庞大。例如，一辆满载货物的 18 轮重型卡车，自重可能就有 10 吨以上，加上货物，总重可能超 30 吨。救援此类车辆，就需要起吊能力在 50 吨甚至更高的大型吊车，才能确保安全、顺利地将其扶正。
其次，现场环境对吊车吨位选择有重要影响。若事故发生在开阔、平坦路面，吊车施展空间充足，选择吊车时主要依据车辆重量即可。但要是在狭窄巷道、地下停车场等空间受限区域，即便车辆重量不大，也需考虑吊车能否顺利进入与操作。此时，可能不得不选用起吊能力稍强但体型更为紧凑的吊车，以满足空间要求。此外，车辆侧翻状态也需关注。如果车辆侧翻后结构严重变形，起吊过程中可能出现重心偏移等复杂情况，这就要求吊车具备一定的冗余起吊能力，以应对意外状况。
实现车辆侧翻救援的快速响应，需构建高效救援体系。建立快速报警与响应机制是****步。相关部门应确保报警渠道畅通，如 122 交通事故报警电话时刻保持接听状态。接到报警后，调度中心能迅速获取事故地点、车辆类型、人员伤亡等关键信息，并****时间通知附近救援力量。同时，优化救援资源布局。在城市主要干道、事故多发地段附近，合理设置救援站点，储备不同吨位吊车及相关救援设备，缩短救援车辆出动距离。例如，在交通流量大的高速公路出入口附近设立救援站，可在事故发生时快速抵达现场。
再者，加强救援人员培训与演练。救援团队成员需熟练掌握吊车操作、车辆破拆、伤员急救等技能。定期开展模拟车辆侧翻救援演练，提升团队协作与应急处置能力。这样，在实际救援中，各环节紧密配合，减少操作失误与时间浪费。此外，利用现代信息技术，如智能交通系统、卫星定位等，实时监控道路状况与救援车辆位置。调度中心能根据路况为救援车辆规划最优路线，避开拥堵路段，实现快速抵达事故现场，争分夺秒开展救援，最大程度降低事故损失。
